Официальный портал Росстандарта Старая версия

Информируем, что старая версия сайта размещена по адресу oldprotect.gost.ru и будет доступна до 30.04.2026

СП 238.1326000.2015

Железнодорожный путь

English title not specified

Действует

Основные сведения

Обозначение

СП 238.1326000.2015

Заглавие на русском языке

Железнодорожный путь

Регистрация в фонде

Приказ об утверждении

209

Дата утверждении

06.07.2015

Орган, утвердивший свод правил

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)

Дата введения в действие

01.07.2015

Дата ограничения срока действия

-

Поисковые образы

Код ОКС

45.040;93.100

Код ОКВЭД

-

Ключевые слова

верхнее строение пути, бесстыковой путь, рельсовые скрепления, земляное полотно, защитный слой, насыпи и выемки, водоотводные сооружения, защитные сооружения, укрепительные сооружения

Область применения

Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования, строительства и реконструкции железнодорожного пути общего пользования и железнодорожного пути необщего пользования. Настоящий свод правил распространяется на железнодорожный путь, предназначенный для пропуска пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч включительно и грузовых поездов со скоростью до 120 км/ч включительно с вагонами, имеющими статические осевые нагрузки до 245 кН/ось (25 тс/ось) и погонные по осям сцепления до 102,9 кН/м (10,5 тс/м), динамическую нагрузку на железнодорожный путь от тележки до 167,6 кН/м (17,1 тс/м). При этом земляное полотно вновь строящихся железнодорожных линий для грузового и смешанного движения поездов рассчитывается под нагрузку на ось грузового вагона 294 кН (30 тс/ось) и динамическую нагрузку на железнодорожный путь от тележки 201 кН/м (20,5 тс/м). Проектирование верхнего строения пути для строительства специализированных железнодорожных линий и реконструкции эксплуатируемых железнодорожных линий, на которых предусматривается замкнутое обращение железнодорожного подвижного состава с осевыми нагрузками более 245 кН/ось (25 тс/ось) и погонными нагрузками более 102,9 кН/м (10,5 тс/м), а также проектирование и строительство земляного полотна специализированных пассажирских линий, на которых исключено обращение подвижного состава с осевыми нагрузками более 245 кН/ось (25 тс/ось) и погонными нагрузками более 102,9 кН/м (10,5 тс/м), выполняется по специальным техническим условиям в соответствии с [1]. Настоящий свод правил не распространяется на безбалластную конструкцию железнодорожного пути. Требования к верхнему строению пути на железнодорожных мостах установлены в СП 35.13330. Настоящий свод правил не распространяется на железнодорожные пути технологического железнодорожного транспорта

Ссылочные данные

Обозначение заменяемого(ых)

-

Обозначение заменяющего

-

Обозначение заменяемого в части

-

Обозначение заменяющего в части

-

Сведения о разработчике

Технический комитет

45 - Железнодорожный транспорт

Организация - Разработчик

Минтранс России, открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ») и Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения» (МГУПС (МИИТ))